齒輪泵是一種常用的液壓泵，主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對(duì)油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大，噪聲大，排量不可調(diào)。

齒輪泵按照其嚙合形式分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式。

1、外嚙合齒輪泵的工作原理

由一對(duì)*相同的圓柱齒輪及 泵體、前后泵蓋、傳動(dòng)軸、密 封件等組成。

齒輪泵的實(shí)際排量可寫(xiě)為

V =(6.66～7) zm 2 b

由此得齒輪泵的輸出流量為

q =(6.66～7) zm 2 b nη V

式中：

z——齒數(shù) ；M——模數(shù) ；B——齒寬 ；N——轉(zhuǎn)速 ；ηV——容積效率

實(shí)際上，由于齒輪泵在工作過(guò)程中，排量是轉(zhuǎn)角的周期函數(shù)，存在排量脈動(dòng)，瞬時(shí)流量也是脈動(dòng)的。

2、齒輪泵的流量和脈動(dòng)率

流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，如果脈動(dòng)頻率與系統(tǒng)的固有頻率一致，還將引起共振，加劇振動(dòng)和噪聲。流量脈動(dòng)的大小，由流量脈動(dòng)率評(píng)價(jià)。

流量脈動(dòng)率：σ =( q max－ q min)/ q 0

式中

σ ——液壓泵的流量脈動(dòng)率；

qmax——液壓泵最大瞬時(shí)流量(m3／s)；

qmin——液壓泵最小瞬時(shí)流量(m3／s)；

q0——液壓泵的平均流量(m3／s)。

流量脈動(dòng)率是衡量容積式泵流量品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)。

3、齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）困油的現(xiàn)象

• 為保證齒輪泵平穩(wěn)連續(xù)地工作，齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1，即至少有一對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合。因此，在工作過(guò)程中，就有一部分油液困在兩對(duì)輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉容積內(nèi)， 如圖所示，這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。

 封閉容積的減小或增大,引起其 內(nèi)油液壓力升高或降低產(chǎn)生強(qiáng)真 空和強(qiáng)高壓，而引起振動(dòng)和噪聲 的現(xiàn)象稱(chēng)為齒輪泵的困油現(xiàn)象。

• 困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的 噪聲，并引起振動(dòng)和汽蝕，同時(shí) 降低泵的容積效率，影響工作的 平穩(wěn)性和使用壽命。

    消除困油現(xiàn)象的方法： 在相應(yīng)結(jié)果上開(kāi)設(shè)卸荷孔或 卸荷槽。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是：當(dāng)封閉容積變小時(shí)，通過(guò)卸荷孔或卸荷槽使壓油口與密閉容積相通；當(dāng)封閉容 積增大時(shí)，通過(guò)卸荷孔或卸荷槽使密閉容積與吸油口相通。無(wú)論何時(shí)都不允許通過(guò)卸荷孔或卸荷槽使壓油口和吸油口相通。

克拉克齒輪泵常用型號(hào)：

KRACHT齒輪泵KP0/1K10SMOA8ML1

KRACHT齒輪泵KF3/112F10BP0A7DP1

KRACHT齒輪泵KF100RF1/197-D15

KRACHT齒輪泵KF1/20D10KP0A0DE1

KRACHT齒輪泵KF63RF2

KRACHT齒輪泵KP1/16A10AK0A4NL1

KRACHT齒輪泵KF25RF7

KRACHT齒輪泵KF25RF2

KRACHT齒輪泵KF4RF1-D15

KRACHT齒輪泵KF50RF2/391-D15

KRACHT齒輪泵KF25RF2-D15

KRACHT齒輪泵KF40RF1-D15

KRACHT齒輪泵KP1/11G10AK002KL2

KRACHT齒輪泵KF2.5RF7

KRACHT齒輪泵KF8RF7

KRACHT齒輪泵KF4/150G10BP0A7DP1

KRACHT齒輪泵KF63RF1-D15

KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15

KRACHT齒輪泵KF5RF2

KRACHT齒輪泵KF40LF2-D15

KRACHT齒輪泵KF50RF2

KRACHT齒輪泵KF25RF1-D15

KRACHT齒輪泵KF32RF2-D15

KRACHT齒輪泵KF112RF2-D15